Thông cáo báo chí: Chi phí vận chuyển đường biển tăng mạnh từ cuối tháng Năm đến tháng Sáu thách thức chuỗi cung ứng toàn cầu

Tiêu đề: Chi phí vận chuyển đường biển tăng vọt từ cuối tháng Năm đến tháng Sáu trong bối cảnh khủng hoảng Biển Đỏ và nhu cầu mùa cao điểm

Thị trường vận tải toàn cầu đang chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ về giá container kể từ cuối tháng Năm. Giá trên các tuyến chính từ châu Á sang châu Âu và Mỹ đã tăng hơn 50% so với đầu năm, với một số tuyến tăng gấp đôi, do sự kết hợp hoàn hảo của các yếu tố dự kiến sẽ tiếp tục kéo dài qua tháng Sáu.

Những yếu tố chính:

Gián đoạn ở Biển Đỏ: Các cuộc tấn công của lực lượng Houthi buộc 15% tàu phải đi vòng qua Cape of Good Hope, làm tăng thời gian vận chuyển thêm 2-3 tuần.

Mùa cao điểm: Đẩy mạnh dự trữ trước lễ hội Black Friday/Christmas và Trung Quốc ’lễ hội mua sắm 618 gây áp lực về năng lực.

Tắc nghẽn cảng: Singapore và Rotterdam đối mặt với tình trạng chậm trễ nghiêm trọng, trong khi sự mất cân bằng container làm giảm khả năng sử dụng thiết bị.

Phí nhiên liệu bổ sung: Giá dầu tăng khiến các hãng tàu như Maersk áp đặt phí BAF mới.

Phản ứng của ngành:

Nhà vận chuyển: Nên áp dụng các giải pháp kết hợp đường sắt và hàng không hoặc đặt trước 4-6 tuần; đàm phán các hợp đồng dài hạn.

Các hãng vận tải: MSC và CMA CGM công bố phụ phí PSS vào tháng Sáu trong khi triển khai thêm máy xúc.

Chính phủ: Trung Quốc kêu gọi hợp tác toàn cầu, với một số nhà xuất khẩu nhận được trợ cấp vận chuyển.

Triển vọng: Các nhà phân tích cảnh báo về mức giá cao kéo dài trong quý 3 nếu rủi ro tại Biển Đỏ vẫn tồn tại. Đề xuất bao gồm chiến lược logistics đa dạng hóa và kế hoạch quản lý kho động.