Basın Bülteni: Mayıs sonundan Haziran'a kadar artan deniz taşıma maliyetleri küresel tedarik zincirlerini zorlaştırıyor

Başlık: Mayısın son haftalarından Haziran'a kadar Kızıl Deniz krizi ve zirve sezon talebi nedeniyle deniz taşıma ücretleri şahlanıyor

Küresel navlun pazarları, Mayıs'ın son haftalarından beri konteyner oranlarında kesif bir artış yaşıyor. Ana Asya-Europa ve Asya-Amerika yolları üzerindeki fiyatlar yılın başından bu yana %50'den fazla arttı, bazı hatlarda ise ikiye katlandı; bu durum Haziran boyunca devam etmesi beklenen faktörlerin mükemmel bir fırtınası tarafından sürüyor.

Ana Sürücü Elemanlar:

Kızıl Deniz Kesintileri: Huthi saldırıları nedeniyle 15% gemi rotasını Kap Umman üzerinden yeniden düzenlemek zorunda kaldı, bu da tranzit sürelerini 2-3 hafta uzattı.

Zirve Sezon Girişi: Kara Perşembe/Noel ve Çin için ön-tatil stoklaması ’618 alışveriş festivali kapasite gerilimi.

Liman Trafikisi: Singapur ve Rotterdam ciddi gecikmelere maruz kalırken, konteyner dengesi ekipman kullanılabilirliğini azaltıyor.

Yakıt Ek Ücretleri: Artan petrol fiyatları, Maersk gibi taşıyıcıların yeni BAF ücretleri uygulamasına neden oluyor.

Sektör Cevapları:

Sevkiyatçılar: Demir-yol hava hibritlerini benimseyin veya 4-6 hafta önceden rezervasyon yapın; uzun vadeli sözleşmeleri müzakere edin.

Taşıyıcılar: MSC ve CMA CGM, Haziran PSS ücretlerini duyururken ek yükleyiciler sevk ediyor.

Hükümetler: Çin, küresel işbirliğini teşvik ederken bazı ihracatçılar kargo subSIDİYoları alıyor.

Bakış açısı: Analistler, Kırmızı Deniz riskleri devam ederse Q3'te yüksek oranların sürmesini uyarsa. Öneriler arasında çeşitli lojistik stratejiler ve dinamik envanter planlaması yer almaktadır.