Пресс-релиз: Резкое повышение морских фрахтовых ставок с конца мая по июнь создает вызовы для глобальных цепочек поставок

Заголовок: Морские фрахтовые ставки резко возросли с конца мая по июнь на фоне кризиса в Красном море и пикового спроса

Глобальные рынки перевозок испытывают резкий рост тарифов на контейнерные перевозки с конца мая. Цены на основных маршрутах Азия-Европа и Азия-США выросли более чем на 50% с начала года, при этом на некоторых направлениях они удвоились под влиянием сочетания факторов, которое, как ожидается, будет сохраняться до конца июня.

Основные причины:

На Красном море: атаки хуситов заставляют 15% судов менять маршрут на мыс Доброй Надежды, увеличивая время в пути на 2-3 недели.

Пиковая загруженность: накопление запасов перед праздниками для Черной пятницы/Рождества и китайского фестиваля шопинга 618 создает напряжение в емкостях. ’недостаток мощностей из-за перегрузки портов.

Пробки в портах: в Сингапуре и Роттердаме наблюдаются серьезные задержки, тогда как нехватка контейнеров снижает доступность оборудования.

Дополнительные сборы за топливо: рост цен на нефть побуждает перевозчиков, таких как Maersk, вводить новые сборы BAF.

Ответы промышленности:

Грузовладельцы: Внедрить железнодорожно-воздушные гибриды или бронировать за 4-6 недель вперед; вести переговоры о долгосрочных контрактах.

Перевозчики: MSC и CMA CGM объявляют о введении надбавок PSS в июне, одновременно развертывая дополнительные загрузчики.

Правительства: Китай призывает к глобальному сотрудничеству, при этом некоторым экспортерам предоставляются субсидии на фрахт.

Прогноз: Анализаторы предупреждают о сохранении высоких тарифов в III квартале, если риски в Красном море останутся. Рекомендации включают диверсифицированные логистические стратегии и динамическое планирование запасов.