Pressemelding: Stigende sjøfraktkoster fra slutten av mai til juni utfordrer globale forsyningkjeder

Overskrift: Sjøfrakttariffer stiger kraftig fra slutten av mai til juni på grunn av Rød Sjø-krisen og toppsesongspåvending

Den globale skipsfartsektoren opplever en kraftig stigning i containeravgifter siden slutten av mai. Priser på de viktigste ruter mellom Asia-Europa og Asia-USA har økt mer enn 50% året fram til nå, med noen ruter som har doblet, drivet av en kombinasjon av faktorer som forventes å vare gjennom juni.

Nøkkeldrivere:

Avbrudd i Rød Sjø: Houthi-angrep tvinger 15% av skipene til å omrutte via Kap Platt, noe som forlenger leveringstidene med 2-3 uker.

Høysesongstrykk: Forhåndsoppbevaring før Black Friday/jul og Kina ’s 618-handlingsfestival belaster kapasiteten.

Havnstapninger: Singapore og Rotterdam møter alvorlige forsinkelser, mens containeruslikevekter reduserer utstyrstilgjengeligheten.

Bunkeravgifter: Stigende oljepriser fører til at selskaper som Maersk innfører nye BAF-gebyrer.

Næringsrespons:

Fraktører: Adoprer jernbane-luft-hybridløsninger eller bestill 4-6 uker i forveien; forhandl langefristkontrakter.

Dragselskap: MSC og CMA CGM annonserer PSS-tillegg i juni mens de setter ut ekstra lastere.

Regjeringer: Kina oppfordrer til global samarbeid, mens noen eksportører mottar fraktsubsidier.

Utsikt: Analytikere advarer mot fortsatt høye priser i Q3 hvis risikoen ved Rødehavet forblir. Anbefalinger omfatter diversifiserte logistikkstrategier og dynamisk lagerplanlegging.