Pranesimas: Kovojoje nuo gale May į Jūnį jūrų prekių siuntimo išlaidos sukėlė globalias tiekimo grandinės

Antraštė: Jūros prekybos kainos drastiškai auga nuo gale May'o iki Birželio dėl Raudonosios jūros krizės ir viršutinio sezono paklauso

Visuotiniai siuntymų rinkodaros sektoriai patiria gausų konteinerių kainų kilimą nuo gale May'o. Kainos pagrindiniuose Azijos-Europos ir Azijos-JAV maršrutuose išaugo daugiau nei 50% metų metu, kai kurie maršrutai net du kartus, dėl idealios sąlygų sinergijos, kurios tikimasi trunkti per visą Birželį.

Pagrindiniai veiksniai:

Raudonosios jūros sutrikdymai: Hutių atakos prisiverčia 15% laivams nukreipti per Gerco de Gudo taką, pailginti persiuntimo laiką 2-3 savaites.

Viršutinio sezono spartus: Ankstesnė prekių akumuliacija Black Friday ir Kalėdų dėl Kinijos ’s 618 pirkimo festivalis stresina talpą.

Jungtinių valstijų uostų atsparumas: Singapūre ir Roterdame kilusios rimtos atrakinimosi problemos, o konteinerių nelygybė sumažino įrangos prieinamumą.

Kuro papildomieji mokesčiai: Didėjančios naftos kainos sukėlė transporto operatoriams, tokiais kaip Maersk, įvesti naujas BAF mokestį.

Pramonės atsakymai:

Siuntėjai: Perimti geležinkelių-orų hibridus arba užsakymo 4-6 savaičių prieš; derybų dėl ilgalaikių sutarčių.

Vežėjai: MSC ir CMA CGM skelbia birželio PSS papildomas mokestį, tuo tarpu įvesti papildomus krūvinius.

Vyriausybės: Kinija ragina globalią bendradarbiavimą, kai kuriems eksportuotojams gaunant prekybos subsidijas.

Perspektyva: Analitikai įspėja apie išlaikytinus aukštuosius normatlius Q3, jei Suodrų jūros rizikos liks. Rekomendacijos apima logistikos strategijų diversifikavimą ir dinaminį inventoriaus planavimą.