Rilis Pers: Lonjakan Biaya Pengiriman Laut dari Akhir Mei hingga Juni Menantang Rantai Pasok Global

Judul: Tarif Pengangkutan Laut Melonjak dari Akhir Mei hingga Juni di Tengah Krisis Laut Merah dan Permintaan Musim Puncak

Pasar pengiriman global mengalami kenaikan tajam dalam tarif kontainer sejak akhir Mei. Harga di rute utama Asia-Eropa dan Asia-Amerika Serikat telah naik lebih dari 50% tahun-ke-tahun, dengan beberapa jalur melipatgandakan, didorong oleh kombinasi faktor yang diperkirakan akan berlanjut hingga Juni.

Penyebab Utama:

Gangguan Laut Merah: Serangan Houthi memaksa 15% kapal untuk mengambil rute alternatif melalui Tanjung Harapan, memperpanjang waktu transit selama 2-3 minggu.

Musim Puncak: Persediaan pra-liburan untuk Black Friday/Natal dan Tiongkok ’festival belanja 618 Tiongkok memberatkan kapasitas.

Kemacetan Pelabuhan: Singapura dan Rotterdam menghadapi keterlambatan parah, sementara ketidakseimbangan kontainer mengurangi ketersediaan peralatan.

Biaya Bunker Tambahan: Kenaikan harga minyak memicu penerapan biaya BAF baru oleh perusahaan pengangkut seperti Maersk.

Respons Industri:

Pengirim: Adopsi hibrida rel-udara atau pesan 4-6 minggu lebih awal; negosiasikan kontrak jangka panjang.

Pemilik kapal: MSC dan CMA CGM mengumumkan biaya PSS Juni sambil menerapkan pemuat tambahan.

Pemerintah: China mendorong kerja sama global, dengan beberapa eksportir menerima subsidi pengiriman.

Proyeksi: Analis memperingatkan tarif tinggi yang berkelanjutan di Q3 jika risiko Laut Merah tetap ada. Rekomendasi meliputi strategi logistik yang bervariasi dan perencanaan inventaris dinamis.