Tisková zpráva: Narůstající náklady na mořské dopravy od konce května do června vyzývají globální dodavatelské řetězce

Hlavačka: Mořské sazby stoupají v únoru až v červnu v důsledku krize v Červeném moři a vyšší poptávky v špičkové sezóně

Globální lodní trhy zažívají ostrý nárůst cen kontejnerů od konce května. Ceny na hlavních trasách Asie-Evropa a Asie-USA stouply o více než 50 % od začátku roku, přičemž některé tratě se zdvojnásobily, což je způsobeno dokonalou bouří faktorů, která se má prodloužit až do června.

Klíčové důvody:

Přerušení v Červeném moři: Útoky Houthiových sil donutily 15 % lodí změnit kurs přes mys Dobré naděje, což prodlužuje dobu tranzitu o 2-3 týdny.

Rozběh zimní sezóny: Nákup zásob před černým pátkem/Vánocemi a výprodejem v Číně ’o tísně kapacity kvůli nákupnímu festivalu 618.

Zácpa v přístavech: Singapur a Rotterdam čelí vážným zpožděním, zatímco nerovnováha v kontejnerech snižuje dostupnost vybavení.

Dodatkové poplatky za palivo: Rostoucí ceny ropy vedly k tomu, že dopravníci jako Maersk uvalili nové BAF poplatky.

Reakce průmyslu:

Dodavatelé: Přijměte železniční-letové hybridy nebo rezervujte 4-6 týdnů předem; jednadejte o dlouhodobé smlouvy.

Dopravci: MSC a CMA CGM oznámily přídavné poplatky za červen a nasazují dodatečné nákladní prostředky.

Vlády: Čína vyzývá k globální spolupráci, zatímco někteří exporteři dostávají dotace na dopravu.

Pohled do budoucnosti: Analyti varují před trvalě vysokými sazbami v 3. čtvrtletí, pokud zůstanou rizika u Červeného moře. Doporučení zahrnují diverzifikované logistické strategie a dynamické plánování skladových zásob.